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2019-07-19 00:19 来源:黄河 新闻网

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原标题:印度幻影战机坠毁真相查明!少装三颗铆钉,轮轴断裂引发油箱爆炸

近期法国达索公司公布了印度幻影战机坠毁事故的调查报告,按照达索公司的说法,印度幻影战机之所以坠毁,就是因为传感器部位少装了三颗铆钉,造成传感器无法正常工作,所以幻影战机在返航途中放下起落架时,轮轴断裂,导致与油箱摩擦起火,随后引发爆炸,但印度方面却认为,幻影战机(达索公司制造)的设计缺陷才是导致此次事故的主要原因,那到底何方应该承担责任?世界上还有哪些悲壮的坠毁事故?

(幻影战机)

达索公司将此次事故的责任推给了这批幻影战机的维护单位-印度斯坦航空公司(HAL),印度方面却并不认可,参照以下真实数据,就能知道谁在撒谎了,此前HAL组装两架米格21,维修八架,当中八架坠毁,组装三架美洲豹,维修五架,当中七架坠毁,维修四架幻影2000,全部坠毁,维修三架米格29,全部坠毁,升级四十架米格27,当中八架坠毁,所以谁在说谎就很明显了,印度斯坦航空公司有不可推卸的责任。

(印度米格21战机)

印度斯坦航空公司开发的光辉轻型战机(LCA)同样不靠谱,在1983年,LCA项目正式开展,虽然2013年首批LCA实现交付,但截止今天LCA依然无法大规模量产,另外LCA战机使用以色列机载雷达、美国航电设备、法国风格座舱,这就导致LCA的兼容性很差,在2019年第一季度,印度已经有6架战机坠毁,所以印度空军的毁损率一直居高不下,但中国运8AEW预警机的事故才是最悲壮的。

(LCA战机)

在20世纪90年代,中国耗资6600万美元订购了8部英国空中霸王预警雷达,随后中国将这款雷达安装在运8战术运输机上(运8AEW),按照最理想的方案,中国有意让运8AEW为现代级驱逐舰提供目标指示,在2005年1月,首架空警200(运8AEW改进型)试飞,但在2006年6月,第二架运8AEW在试飞过程中坠毁,造成40人遇难(5名机组成员+35名专家),中国预警机的发展甚至为此延误很多年,所以运8AEW应该是最悲壮的飞机坠毁事故了。

(运8AEW)

兵器解析主编:王树国

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